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Come on牛三金!颜控选电动车非小牛不可添加时间:2019-08-07 12:11
  

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文/Hesbauro 小牛车主

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那年,她四岁。

为了每天能够既安全又准时地送她去上学,

我成了一名“骑士”

彼时,还没有风靡魔都的“交通大整治”,

更没有“护你周全”的新国标,

于是,我们和“前任”算安好地度过了四年

直到2019年6月的一天,

“它”彻底趴窝的那一刻…

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旧的不去,新的不会自己来经过反复比较,作为颜控的一家三口

最终选择了US作为我们

短途通勤的首选,

从下单到提车,不过十二时辰

一辆轻便、帅气而且还能上牌的白色US便全新登场了

正式命名为:牛!三!金!

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作为小牛家族U系列的新成员,

US很好地继承了U型的一贯风格,

天使大眼,U型前脸,智能化移动管理和防盗系统,

这些基因都使US从新国标车型中脱颖而出

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小牛2019年新国标的新车型,

包含了U+和US两个型号

而这两款新车,除去新国标

对车辆尺寸、重量的新要求,

剩余的绝大多数外观设计元素均脱胎于老款U1型,

车把,仪表盘、左右开关控制器

以及整车的侧面架构均是如此

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牛三金在家里的主要任务

是良好气候条件下的短途出勤

(长途和不良气候还是四轮比较合适)

接送小朋友、买菜、买早餐,

外加跑个工商税务___什么的,

三金同志还是比较胜任的

考虑到女性驾驶人的驾驶习惯和把控能力,

以及所有的综合性价比,

最终使我们在两款新国标中选择了US

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就新国标而言,使用者和规则制定者的出发点是不同的

所以,限速、限宽等等诸多限制也无需在这里反复赘述了

小牛应该也是在权衡再三和留有余地之后推出的这一款车型

简单说一下驾乘感受:

在没有加装后视镜、增宽踏板和魔改控制器之前,感受比较一般

最主要的还是动力问题(出地库基本靠推),

一路还有美妙的嘀嘀报警声,一度怀疑自己带了BB机

但对于“非机”零经验的队友来说,

反馈的感受是“非常好,风一般的感觉”

后排仅能乘坐儿童,成人的话驾驶和乘坐都比较累

因为买的是都市版,故此续航比较有限

改完控制器后,速度可以到55左右

作为交换的代价,续航也进一步吃紧了

没有转向灯,非常不习惯

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相比同期的U+和更老的U1,

更细的前柱,更小的座椅,更少的储物空间,

以及减配了的后视镜和前后转向灯,

也的确让不少新牛油对US颇有微词

其实,个人认为通过后续的增配来实现

各种自定义的功能也还算一个不错的选择

当然,如果整车基础价格还能更有诚意一些的话,

相信一定会让US更有吸引力的

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附上自行增配清单供同好参考:

中撑

原装反光镜

原装前后脚蹬

原装后座垫

原装电池锁

铝合金挂钩

解锁控制器

自配后转向灯支架

灵兽转向灯支架

灵兽转向灯 x 2

U1左控制器开关(到货中)

U1主线组(到货中)