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全球首试 | 第三代宾利飞驰,W12最后的捍卫者添加时间:2019-10-22 05:46
  

记者 | 高迪

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英格兰西北部那个叫“克鲁”的小镇里,流淌着这个世界上最高贵的汽车血统。365bet平台网址宾利和劳斯莱斯这对并峙的大不列颠双峰都诞生在这里,直至今日,已经逾越百年的宾利依在发源地保持着手动打造的传统。

尽管二者最终都归了德国人所有,但要撑起豪华前面那个“超”字,还必须是推崇“所见即所得”的英国人。

不过在我看来,即便是这两个同根同源的超豪华品牌也有着本质的区别。劳斯莱斯在最新的一次迭代后化身为新锐艺术的布道者;反观宾利,却让人们看到了越发清晰的定位,尤其是第三代飞驰推出之后,这个“接上豪华地气儿”的品牌跨入了前所未有的新高度。

尽管宾利手里握着一台世界上数一数二的V8,但它仍然用象征家族荣誉的W12捍卫着最后的排量尊严,仿佛在告诉世人什么才是贵族为贵族造的车!

宾利的成功很大程度上取决于对需求的极致满足,人们一定能在慕尚、飞驰、欧陆和添越中找到自己想要的款型;这同样也根植于对运动和豪华特性的兼容之道。

100年前生于赛道的宾利为何走上了豪华之路,衍化成今天的样子?拖着厚重的金属和昂贵的配置,它还能运动得起来吗?究竟是什么特质让这个已经有了“双R”的世界还需要一个大写的“B”来维持富人们的脸面?

于是,我们一行人钻进了克鲁工厂生产出的第一批全新飞驰里,来到了位于南法的蜿蜒山道中,寻找那组疑问句背后让人惊艳的答案。

试想一下,相比上代降低上百万的门槛就能坐在一台由世界上最贵工匠们们所打造的宾利里,脑袋后是经过5446针才缝制完成的飞翼LOGO,屁股下满是规整的立体菱形花纹。289万元的起价不仅弥补了价值的差异,更填满了富人们那欲壑般的虚荣心。在价格里做减法,往产品上做加法,这是宾利对中国市场最大的诚意。

在被海浪和山谷夹击的羊肠小径里,得益于铝材与复合材料所构造的底盘,以及48伏动态驾驶系统和全轮转向等尖端驾控技艺的施展,只要你敢于突破对车身尺寸的恐惧,全新一代飞驰能有本事提供一种把大车开小的体验。待适应窗边稍纵的碎石杂草,便一脚踏下,油门踩至1/2,W型12缸发动机的雄浑后劲如脱笼而出的猛兽,沉重的机舱共鸣以及两颗涡轮的啸叫也伺机而起,地中海的暖流被飞驰壮硕的身躯撞击得訇然作响、卷起阵阵尾流,金属和风声的摩擦从未如此有仪式感。

不过只要置身车内,那种厚重的隔绝感依然浓重。只有当降下双层夹胶隔音玻璃的那一刻,所有的自然元素裹挟着速度冲入车内,宾利工程师努力营造的静谧氛围被打破时,你才能感知到这台车的用料和工艺有多么任性。

躺在选用斯堪的纳维亚和南德公牛皮经过42小时缝制的座椅上,用听觉宣示一种生活态度:从沉迷走向大彻大悟。耳中是价值15万元的Naim音响用2200瓦推动19个扬声器发出的天籁之声,眼里是中控台上那个价值10万元的三面中控面板优雅的翻转。

这就是宾利,能让豪华运动起来,也能让速度高贵起来,其中尺度的把控又恰好是英国人的独到之处,就像铆钉一样粘合着他们的荣誉和忠诚。

特调的宾利模式瞬间让这台飞驰变得独特起来,内饰中光泽饱满的木材与镀铬金属的诱人混搭表现出一种豪华和运动的兼容感,在这份雍容华贵的映衬下,随着模式的转换整个人也放松下来。回程高速的巡航时速下,这台飞驰表现得更为从容,即便W12引擎拥有能够加快地球自转的900牛·米扭矩,它依然能随着驾驶者的心情而变幻,你想它温顺,那么它就是一台闭缸后能满怀仪式感的行政轿车;你若期许一些刺激,那么它在高速上能够快到让你觉得时间变慢。

一天相处下来,你会发现全新飞驰的运转方式貌似能随意更改物理定律。只需将驾驶旋钮切换到SPORT模式,一脚地板油后下去,3.8秒破百的加速会让你的肾上腺素跟着这台飞驰一口气从尼斯释放到摩纳哥。这种畅快感仿若帮助你达成了一项成就,就像在皇家赌场里赢下了一场生死局。

拥有升降立标之后的第三代飞驰携带着与生俱来的强大气场,它能够提供富有生机的转向手感和无可比拟的乘坐体验。它快如刀片又稳如行宫。坐在这台车里,江山与江湖如若在股掌之间。